省际公路ETC网络收费分摊.pdf

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省际公路网

通行费拆分

陈爱英陈旭庆

无锡市市政工程设计研究院 无锡市交通规划设计研究院

摘要：在网络收费中，准确的拆分和严格的拆账制度是高速公路网络收费中各管理公司利益的保障。

重要条件。 拆分的方法对拆分的执行和效率有着决定性的影响。本文结合长三角高速公路网收费研究和

本文探讨了跨省联网收费规模下如何科学、合理、准确地拆分通行费，包括拆分方式、方法和方案。

关键词：；跨省网络收费；长三角；通行费分摊

跨区域联网收费系统建立后，将收取运费和一次性费用。并在通行费收据上，分别打印每个路段的通行费。

在运营过程中，收费和总量对高速公路管理公司的利益影响较大。

在通行费的拆分中。因为，通行费的拆分是高速公路。 每日计费

是管理公司获得通行费收入的关键环节，联网收费路网中的精准收费站当天收款

拆分严拆制是指在高速公路网络收费中etc怎样计算路程和收费，各基金和银行放款，各路段收费拆分以管理中心为准。

管理公司利益得到保障的重要条件。省际公路电脑拆分结果分配，银行将拆分金额转给各

联网费用规模庞大，分裂节点多，数据流向复杂。 因此，公司帐户。

有必要制定和选择更加科学合理的拆分方式、方法和适度。 特殊处理车辆的通行费分配

组合拆分方案，确保拆分的公开、公平、公正，因通卡丢失、坏卡、收费员输入错误、线路、欠费等原因造成的高额拆分

为高速公路网络通行费资金结算打下坚实基础。 由于其他原因，小部分车辆的通行费无法在路网中准确分摊。

这部分通行费可按各高速公路当日总通行费核算。

分摊通行费的操作方法。 按照每日路网通行费总额的比例进行拆分。

通行费的分摊一般是按照各高速公路在一个收费站的通行费占该站当日通行费的比例

付款，每日结算”方式。操作如下： 拆分示例。

. 按车辆拆分 这是因为总收费不仅与里程有关，还与车辆有关

为了保护独立公司的利益，它包含了更多与通过后收集的车辆数量、车辆来源、收费标准等因素相关的因素。

实行按车分摊的原则。 一辆车一次性使用高速公路有合理的收费系数etc怎样计算路程和收费，每个收费站的收费系数不同。

可计算路网通行费，一次性收取总通行费

数据由计算机根据统一的费率表拆分和汇总。收费拆分方法

. 公路收费和一次性支付通行费的拆分方式有两种：中心拆分和车道拆分。

费率是汽车在高速公路上每次行驶必须支付的费用。 中心分裂：

使用。不同的高速公路，根据其不同的服务等级，只计算同一收费车道的总通行费，以及每辆车的原始通行费

对车型实行不同的税率。 服务级别越高，费率越高。 否则，记录将通过通信系统提供的通道上传至网络计费中心。

同理，网络收费区内的通行费结算中心应按照省人民中心相应的费率表分摊通行费，

交通运输主管部门和民政物价主管部门批准的各路收费日期打印通行费支出日报表。对于拆分不准确

收费标准，统一费率表。结算时，按费率表中支路计算的通行费，按本次统计日内各路公司的通行费收入计算

比例拆分。根据结算中心提供的每日对账报告，银行

收到日期：通行费转移表。

尚峰。 .

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这种方式既省钱又有利于财务保密，拆分方案之间的通行费结算功能发生变化。因此，长三角互联网收费

只需要改变每条高速公路的中心部分